A subir la cuesta. Aeroméxico alcanzó un acuerdo para incrementar su flota con 24 aviones Boeing de los modelos 737-8 y 737-9 MAX y cuatro Boeing 787-9 Dreamliner, como parte de una reestructura del convenio que la aerolínea tenía con el fabricante y sus arrendadores, y coincidiendo con el previsto cierre de Interjet con quien vino compitiendo hasta la fecha. Aeroméxico dio a conocer que este acuerdo generará un ahorro total aproximado de 2 mil millones de dólares. La incorporación de los primeros equipos se tiene prevista para este año, de los cuales nueve estarán operando a partir del próximo verano y el resto llegará hacia el segundo semestre de 2021 y durante 2022. Andrés Conesa, director General de Grupo Aeroméxico, dijo que el acuerdo “dará mayor flexibilidad para completar otras negociaciones y seguir fortaleciendo a Aeroméxico para concluir el proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 a finales del año”, en un momento en el que Volaris y Viva Aerobús estaban quedándose con el mercado que ha dejado Interjet. Aeroméxico logró incluir diversas mejoras en los contratos de mantenimiento de largo plazo, así como reducir costos de arrendamiento de otras 18 aeronaves que forman parte de su flota actual. Este acuerdo está sujeto a la aprobación de la Corte de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, a cargo de su proceso de reestructura financiera bajo el Capítulo 11. Actualmente, la flota de Aeroméxico consta de 107 aviones: 47 Embraer 190, 42 Boeing 737 y 18 Boeing 787 Dreamliners. Por separado, Volaris informó que reportó una pérdida neta de 733 millones de pesos en el primer trimestre del año debido a menores ingresos y mayores gastos, así como una contracción en el número de pasajeros transportados. Los ingresos operativos totales de la aerolínea sumaron 6 mil 403 millones de pesos, es decir, 18% menos respecto al mismo periodo del año anterior.
No hay comentarios:
Publicar un comentario